Como informó Reuters, Italia, Portugal, Eslovaquia, Bulgaria y Rumania quieren frenar el compromiso de la UE para 2035 de prohibir la venta de automóviles que dependen de los hidrocarburos.

“Es necesario establecer períodos de transición adecuados y personalizados”, dice el informe.

La falta de infraestructura EV (carga de batería) se cita, en parte, como la razón por la cual la agenda de la UE no es realista. 

En lugar de prohibir la venta de todos los automóviles nuevos de gasolina y diésel para 2035, estos países dicen que quieren retrasar la fecha hasta 2040 y están dispuestos a comprometerse con un 90% de vehículos eléctricos para 2035.

Aun así, estos países no están solos en la desaceleración del impulso de los vehículos eléctricos. Dos potencias económicas también se han retirado recientemente. 

Alemania también rechazó el plan de la UE recientemente, y Japón también está frenando la agenda solo eléctrica.

De hecho, el CEO de Toyota, quien en 2020 dijo que los autos eléctricos empeoran el cambio climático, quiere mantener abierta la opción de que los vehículos híbridos cuenten para los objetivos EV. Esto se produce después de que se vieron obligados a realizar un retiro masivo de autos EV solo dos meses después de su lanzamiento.

En cuanto a Canadá, el gobierno liberal no ha frenado su ambicioso plan para prohibir la venta de automóviles que dependen de la gasolina para 2035.

Sin embargo, hasta este punto, Drive Tesla declaró recientemente que el plan de infraestructura para vehículos eléctricos de Canadá se queda corta en la oportunidad de cumplir este objetivo.

No obstante, Canadá sigue avanzando hacia los objetivos de vehículos eléctricos al aumentar el impuesto al carbono, a pesar de la inflación récord y el hecho de que 1 de cada 5 canadienses está preocupado de que tendrá que depender de los bancos de alimentos este año.

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Redacción Anwo.life