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El “Derecho a Viajar” y la “demolición controlada” de la industria del transporte aéreo

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En este artículo hablaremos de la aparente demolición controlada de la industria de las aerolíneas como parte de la agenda de control de bloqueo de las élites que potencialmente incluso prohíbe nuestro derecho a viajar.

Con el brote de la pandemia COVID a principios de 2020, a mediados de abril de 2020, el gobierno de EE. UU. comprometió un rescate de $25 mil millones para la industria de viajes aéreos después de que la pandemia prohibiera prácticamente todos los viajes internacionales. A pesar del paquete de compensación, la industria de las aerolíneas ha estado tambaleándose desde entonces. En febrero de 2022, el Foro Económico Mundial informó que la industria sufrió su “peor año en la historia”:

“La demanda de pasajeros internacionales cayó un 75.6% y la demanda nacional cayó un 48.8% por debajo de los niveles de 2019”.

Así como las pandemias declaradas facilitan el control de bloqueo autoritario centralizado de las élites que mantienen a la población humana literalmente aislada, en gran medida aislada dentro de sus hogares, sin poder reunirse en grupos, evitando el contacto cara a cara crucial con amigos y seres queridos en un asalto devastador para destruir nuestra necesidad humana básica de vinculación social e interacción social regular, la eliminación de nuestra capacidad para viajar en avión constituye una derogación de la libertad de movimiento y los «derechos de movilidad».

Con la fabricación manipuladora y patológica del miedo masivo y una variedad de peligros de crisis puras e ininterrumpidas diseñadas para el colapso social, el empobrecimiento social y la pobreza globalizada que amenaza la vida en una población humana inmovilizada y traumatizada, ya completamente probado beta de la pandemia COVID orquestada globalmente por las élites. Los gobiernos nacionales supuestamente planean limitar, si no prohibir totalmente, los viajes humanos tanto de cerca como de lejos.

Un artículo de ZeroHedge del 2 de julio escrito por Alex Kramer titulado “El próximo colapso de la industria de viajes aéreos” aborda la probabilidad muy real de que los controladores planetarios no solo estén diseñando el colapso de las industrias de producción de alimentos y combustibles fósiles, sino también de la industria de las aerolíneas.

Basado en la reciente conversación con la miembro alemana del Parlamento Europeo Christine Anderson y tres personas con información privilegiada que trabajan en la industria de los viajes aéreos (uno un piloto), la conclusión impactante de Alex Kramer fue que es muy probable que los globalistas planeen eliminar por completo la industria de las aerolíneas comerciales de uso y acceso público. De acuerdo con todas las personas en esta conferencia telefónica, “en términos inequívocos, la industria ahora está siendo demolida de manera sistemática y deliberada”.

La eurodiputada Christine Anderson compartió su disgusto después de que el Parlamento Europeo se apoyara en la votación de la Comisión Europea el 23 de junio para renovar el Certificado COVID Digital de la UE por otro año, a pesar de que más del 99% de sus electores se oponen firmemente. Los 453 a favor frente a solo 119 en contra (con 19 abstenciones) no hacen más que confirmar lo que ya sabemos patéticamente. Los miembros de los gobiernos de hoy simplemente siguen las órdenes dictadas por sus poderosos titiriteros.

En medio de mandatos gubernamentales que obligan ilegalmente a los ciudadanos a disparar, en junio de 2021 el certificado digital de la UE adoptado originalmente para viajes «seguros» entre los estados-nación de la UE, se transformó rápidamente en la identificación digital ilegal y el pasaporte digital mundial que otorga a los vacunados, acceso fácil y sin obstáculos, a los lugares restringidos para ingresar a tiendas de alimentos, centros comerciales, restaurantes, salas de conciertos, todos considerados fuera del alcance de la multitud no vacunada, enfadada y abandonada.

Esta forma de gobierno ilegal de apartheid, divide y vencerás, promovida por tres de cada cuatro miembros del Parlamento Europeo en su sesión plenaria del 23 de junio sin siquiera un debate, firmada en el pasaporte digital en obediencia directa a sus maestros de línea de sangre durante al menos otro año, si no permanentemente.

Con la dialéctica hegeliana “problema, reacción, solución”, la probada fórmula ganadora de las élites utiliza repetidamente su falsa ilusión de “seguridad” de palo de zanahoria para galvanizar su juego final de subordinación social. Cuando la Comisión Europea lanzó falsamente su ciclo de comentarios de los constituyentes «Tenga su opinión» del 3 de febrero al 8 de abril, preguntando si renovar el certificado, con el pretexto «democrático» de ofrecer opciones, prácticamente todos los comentarios del público votaron rotundamente en contra renovando el certificado. La parlamentaria francesa Virginie Joron publicó en Twitter:

“Leí cientos de respuestas al azar con mi equipo. No encontré ninguno a favor de extender el código QR [es decir, el certificado digital]. Según esta gran encuesta, parece obvio que prácticamente todas las respuestas fueron negativas”.

A pesar de que la Comisión recibió por unanimidad prácticamente los 385,000 votos negativos del público que reaccionó tan vociferantemente en contra de la renovación… ¿alteró o cambió de alguna manera esta abrumadora respuesta a su falso gesto de retroalimentación el resultado final de renovar los “vere-ah-yoe-paypurs”?

Hoy en día, los gobiernos se limitan a hablar de boquilla pretendiendo falsamente que valoran o se preocupan por su opinión, su voto, su bienestar, mientras se afanan en degollarlo. Después de todo, las acciones hablan más que las palabras vacías, las falsas promesas y los falsos pretextos.

Ya sea el gobierno federal de los EE. UU. o la UE o el Parlamento Europeo, todos estos supuestos organismos gubernamentales democráticos occidentales solo de nombre y definidos por sus acciones abiertas son oligarquías de buena fe, que no representan los intereses de los ciudadanos a los que aparentemente sirven, sino estrictamente los intereses especiales de la élite globalista que los controla. La verdad real que «sigue la ciencia», desacredita completamente la amenaza del COVID y las «vacunas seguras y efectivas» como un fraude criminal completo. Por lo tanto, votar para continuar respaldando este engaño totalmente fraudulento para justificar las continuas restricciones despóticas, significa claramente que la agenda de la camarilla centralista que desafía tanto a la ciencia como a nuestro bienestar, está haciendo un mal uso de su irrefutablemente expuesta dictadura de la salud para impulsar políticas aún más autoritarias y draconianas, medidas por venir, al unísono con los arquitectos pandémicos Gates y Fauci, haciendo sonar continuamente la alarma de la llegada de más pandemias.

Citando «la ola de disfunción» dentro de la «industria de la energía, la producción de petróleo, las cadenas de suministro y la atención médica», Alex Kramer cuestiona todo el caos repentino en los aeropuertos reportado en todo el mundo como extraño, si no es que francamente sospechoso, después de enumerar enlaces a media docena de artículos. Del 31 de mayo al 27 de junio, observa sumariamente:

“De repente, tenemos miles de vuelos cancelados o retrasados, el proceso de manejo de equipaje se detiene, horas desperdiciadas en el check-in y los controles de seguridad, ¿y todo esto sucede prácticamente en todas partes? Los teóricos de la coincidencia se tragarán las explicaciones oficiales con un encogimiento de hombros, pero encuentro todo esto extremadamente extraño”.

Luego, Alex señala que uno de los participantes de la conferencia telefónica que afirmó haber examinado de cerca «los documentos WEF y toda la Agenda 2020/30/50 de la ONU», insistió en que el caos sistémico y la disfunción que ahora estamos presenciando en los viajes aéreos de hoy son las élites con un objetivo específico:

“La intención final es acabar con los viajes y establecer un arreglo feudal en el que las personas permanezcan fijas en su lugar y todos los viajes estén prohibidos”.

La explicación oficial reportada por los mismos titulares de los principales medios con guion es que la industria de las aerolíneas después de dos años consecutivos de despidos y reducción de personal debido al severo impacto de la pandemia, las aerolíneas comerciales fueron tomadas por sorpresa con el levantamiento de las restricciones y, como resultado, están gravemente personal para mantenerse al día con la repentina demanda pública de volar este verano. Nuevamente, como siempre, esto es una completa tontería sin sentido. Un artículo de USA Today del 19 de junio con el título “Travel Armageddon” especificaba:

“Los problemas de viaje continuaron acumulándose para los viajeros el domingo, ya que los retrasos y cancelaciones de vuelos del fin de semana superaron los 10,000, un fin de semana tumultuoso para los viajes de vacaciones atribuidos a la escasez de personal, aviones llenos y los efectos dominó del mal tiempo”.

Estas son excusas lamentables, ultra-menores e insignificantes diseñadas para oscurecer la verdad flagrante, dictadas a los gigantes corporativos para que todos afirmen las mismas razones narrativas falsas.

Sin embargo, la lógica simple ve la falacia engañosa en este argumento cojo. La industria de las aerolíneas claramente previó que la amenaza para la salud del Covid-19 finalmente se disiparía a fines del año pasado, dejando muchos, muchos meses antes de la temporada de vuelo más ocupada de este verano para prepararse adecuadamente.

Sin embargo, habiendo tenido una oportunidad tan amplia de volver a contratar o contratar y capacitar razonablemente a miles de nuevos empleados de la industria para satisfacer la demanda esperada, todas las principales aerolíneas optaron por no hacerlo. ¿Por qué?

En parte debido a los mandatos increíblemente maliciosos de toda la industria impuestos al personal el año pasado para conservar el empleo, se vieron obligados a someterse a recibir golpes de muerte en contra de su libre albedrío que sin duda hirió y mató a miles, poniendo la seguridad y el bienestar de ambos, su enorme número de empleados y un público aún mayor en peligro. Por supuesto, muchos de los empleados más prudentes que hicieron su debida diligencia y verificaron los datos médicos, optaron por renunciar a sus trabajos antes de correr el riesgo de sufrir lesiones y/o la muerte. Entre esos números, muchos sin duda volverían a la fuerza laboral de la aviación en un abrir y cerrar de ojos si tuvieran la oportunidad.

Al igual que toda la población de trabajadores de gran tamaño en todo el sector de la salud, los gobiernos locales, estatales y federales, las fuerzas armadas de los EE. UU. y las empresas más grandes con más de 100 empleados (disparados ilegalmente por orden de Biden), prácticamente todos los líderes de gestión más altos en todas las principales infraestructuras críticas. Las industrias tenían mucho acceso a la información científica explícita que transmitía la terrible advertencia del peligro de vida o muerte asociado con las vacunas.

Los directores ejecutivos de las aerolíneas, el presidente de EE. UU., su secretario de Defensa y prácticamente todos los líderes de todas las principales industrias tenían que saber muy bien que las vacunas experimentales contra el COVID-19 tenían un alto riesgo que era perjudicial para la salud humana.

Pocos dentro de las posiciones de liderazgo más importantes podrían honestamente fingir ignorancia. Aunque sólo sea por el bien de las ganancias corporativas, es su trabajo y responsabilidad garantizar que sus empleados estén saludables, seguros y productivos.

Por lo tanto, la explicación del elefante en la habitación como absolutamente la razón más evidente para explicar el caos y la disfunción generalizados de la industria de viajes aéreos de hoy tiene que ser un diseño malicioso y deliberado para destruir la industria de las aerolíneas. Sin duda, un segmento considerable de los que han recibido la vacuna letal, son demasiado insalubres para trabajar ahora, pero si para junio la alta gerencia no contrató ni capacitó al personal de reemplazo, especialmente a fines del año pasado cuando la escritura proverbial ya había estado claramente en el muro durante meses, la implosión de la industria de las aerolíneas de hoy debe haber sido planificada previamente y claramente evitable.

*Joaquín Hagopian

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Y recuerda… «No asumas NADA, cuestiona TODO».

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Calentamiento global S.A.: cómo lucrar con el fin del mundo

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El calentamiento global se transformó en el miedo universal del siglo XXI. No importa dónde vivas, qué idioma hables o a qué partido político sigas: la narrativa es la misma —“la Tierra está en peligro y tú eres el culpable”.

La estrategia psicológica

Este discurso no es nuevo: en la historia se ha usado el miedo al castigo divino, el miedo al comunismo, el miedo al terrorismo… Hoy, el miedo climático cumple la misma función.
El ciudadano común se siente responsable de sequías, huracanes y derretimiento de glaciares, aunque en realidad su huella sea insignificante frente a la de corporaciones, ejércitos y grandes industrias.
El truco consiste en internalizar la culpa: hacer que la gente piense que por usar popote o no reciclar está condenando al planeta entero.

Del miedo al consumo

Cuando el miedo ya está instalado, se ofrece la redención.

  • ¿Sientes culpa por contaminar? Compra bolsas de tela.
  • ¿Temes al plástico? Compra botellas “biodegradables”.
  • ¿Quieres salvar al planeta? Paga más por un empaque eco-friendly.

Se crea así un mercado de la conciencia tranquila, donde los productos no se venden por lo que son, sino por el alivio moral que generan.

Impacto real vs. impacto comercial

El problema es que muchas de estas soluciones son más marketing que ecología:

  • Un popote de metal requiere tanta energía en su producción que necesita cientos de usos para compensar un popote de plástico.
  • Los plásticos “biodegradables” se degradan solo en plantas industriales, no en tiraderos comunes.
  • La ropa reciclada muchas veces es solo una mezcla mínima de fibras plásticas, pero se vende a precio premium.

En otras palabras: el planeta sigue ardiendo, pero el negocio crece. El miedo no se resuelve, se administra como un recurso renovable para mantener el consumo constante.

El caso del “popote”

En 2018, millones de personas alrededor del mundo se convencieron de que el popote de plástico era el gran enemigo del planeta. Campañas virales, fotos de tortugas con popotes en la nariz, videos desgarradores.
El mensaje fue claro: si usas popote, destruyes la vida marina.

¿Resultado? Gobiernos prohibieron los popotes, restaurantes los retiraron y las marcas aprovecharon la ola para vender popotes metálicos, de bambú o de vidrio a precios mucho más altos.

El detalle: los popotes representan menos del 0.025% del plástico en los océanos. La mayor parte proviene de redes de pesca, transporte marítimo y basura industrial. Pero esos sectores no se tocan porque son negocios intocables.

En otras palabras, se trasladó la culpa al consumidor común y se creó un mercado millonario de popotes alternativos, mientras el problema real quedó intacto.

La moda “verde” corporativa

Algo similar ocurre con las grandes marcas de bebidas y comida rápida:

Las compañías de ropa producen “colecciones recicladas” que representan apenas un porcentaje mínimo de su producción total, pero sirven para construir imagen y subir precios.

Sacan botellas con 30% de plástico reciclado y las venden como revolución sustentable.

Lanzan ediciones limitadas “eco” que cuestan más, aunque la producción global siga siendo igual de contaminante.

El miedo climático funciona como un producto en sí mismo: se vende la idea de que el consumidor individual puede salvar al planeta con compras simbólicas, mientras los verdaderos responsables mantienen intactas sus prácticas.


Al final, lo que menos cambia es el planeta… lo que más crece son los márgenes de ganancia.

Los nuevos gigantes verdes

Si el miedo es el producto, los gigantes corporativos son los que monopolizan la venta de la salvación. En nombre del calentamiento global, las grandes empresas han encontrado la forma de presentarse como héroes del planeta, al tiempo que crean nuevos imperios económicos.

Autos eléctricos: la promesa de “cero emisiones”

El auto eléctrico es el símbolo máximo de la transición verde. Se vende como “cero emisiones”, pero detrás de esa imagen hay una realidad mucho menos limpia:

  • La extracción de litio, cobalto y níquel para baterías destruye ecosistemas completos y deja comunidades enteras sin agua.
  • La mayor parte de la electricidad que los recarga proviene todavía de carbón, gas o petróleo.
  • Las baterías usadas generan un nuevo problema de desechos tóxicos para el que aún no existe solución global.

Aun así, gobiernos de todo el mundo subsidian su compra, beneficiando principalmente a las grandes automotrices. No es salvar el planeta, es crear un nuevo mercado cautivo.

Créditos de carbono: contaminar pagando

Los llamados “créditos de carbono” son la genialidad del capitalismo verde: una empresa altamente contaminante puede seguir emitiendo CO₂ siempre que pague por proyectos compensatorios, como plantar árboles o financiar energías renovables en otro país.
El resultado:

  • Empresas siguen contaminando igual.
  • Los gobiernos presumen reducciones en papel.
  • Se abre un mercado especulativo de bonos y certificados que se comercian como acciones en Wall Street.

En otras palabras, se convirtió en un negocio global donde contaminar es legal si pagas lo suficiente.

Energías renovables: sol y viento… con dueño

La transición energética es otra bandera verde. Paneles solares y aerogeneradores se presentan como la panacea, pero:

  • Los megaproyectos solares y eólicos requieren miles de hectáreas, muchas veces en tierras comunales o ejidales, donde las comunidades terminan desplazadas.
  • Los beneficios económicos se concentran en grandes corporaciones extranjeras, no en los habitantes locales.
  • La fabricación de paneles solares y turbinas también depende de materiales que contaminan en su extracción.

Así, el “futuro limpio” tiene dueño y factura miles de millones, aunque la justicia ambiental sea mínima.


Los gigantes verdes no están resolviendo el problema, lo están reconfigurando en un mercado global. Cada solución se convierte en un producto, cada producto en un negocio, y cada negocio en una oportunidad de control. El planeta arde, pero los nuevos titanes verdes no buscan apagar el fuego: buscan vendernos el extinguidor.

Fondos, subsidios e impuestos “verdes”

La industria del calentamiento global no solo se sostiene con productos de consumo masivo, sino con un andamiaje financiero y político que asegura flujos de dinero constantes. Es el negocio institucionalizado: gobiernos que subsidian, bancos que invierten y ciudadanos que pagan.

Fondos verdes: trillones en juego

El cambio climático abrió una de las mayores oportunidades de inversión del siglo XXI: los bonos climáticos y los fondos de inversión verdes.

  • Según la Climate Bonds Initiative, el mercado de bonos verdes supera ya los 2.5 billones de dólares a nivel global.
  • Empresas y gobiernos los emiten para financiar proyectos supuestamente sustentables, pero muchas veces los fondos acaban en megaproyectos polémicos (presas, parques eólicos, minería “verde”).
  • Al final, Wall Street y los bancos internacionales encuentran en el “planeta en peligro” un motor financiero estable y de largo plazo.

Subsidios estatales: el dinero público al rescate

Los gobiernos destinan miles de millones en subsidios y estímulos fiscales para las llamadas “tecnologías limpias”:

  • Compra de autos eléctricos.
  • Instalación de paneles solares.
  • Incentivos fiscales a corporaciones energéticas.

El problema: gran parte de estos beneficios no llegan al ciudadano común, sino a empresas que ya son gigantescas. Tesla, por ejemplo, construyó su imperio inicial gracias a subsidios estatales en EE. UU. y China. Lo que parece política ambiental es en realidad transferencia de riqueza pública hacia corporaciones privadas.

Impuestos verdes: la carga al consumidor

Bajo el argumento de “cuidar el planeta”, se han creado nuevas figuras fiscales:

  • Impuestos al carbono en combustibles y transporte.
  • Cobros extra por empaques no reciclables.
  • Tarifas ambientales en turismo y aviación.

En la práctica, estas medidas no modifican las prácticas de los grandes contaminadores, pero sí encarecen la vida cotidiana del ciudadano. El consumidor paga más por productos “eco” mientras las corporaciones continúan operando sin cambios estructurales.


Los fondos, subsidios e impuestos “verdes” son la columna vertebral de la industria del calentamiento global. Se presenta como política ambiental, pero es en realidad un sistema financiero paralelo que canaliza dinero público y privado hacia quienes han sabido monetizar el miedo climático. El planeta sigue esperando resultados; los balances contables, en cambio, no paran de crecer.

Lo que queda fuera del discurso

En cada cumbre internacional, en cada campaña oficial y en cada reportaje sobre el calentamiento global, hay grandes ausentes. Son sectores tan poderosos que se mantienen fuera del radar mediático y político, aunque sean responsables de una parte sustancial de las emisiones globales.

El transporte marítimo y aéreo: la excepción invisible

  • El transporte marítimo internacional mueve más del 80% del comercio mundial y es responsable de cerca del 3% de las emisiones globales de CO₂, lo mismo que un país entero como Alemania.
  • La aviación comercial, con millones de vuelos al año, representa casi otro 2.5% de las emisiones globales.
  • Sin embargo, en los acuerdos climáticos internacionales, estos sectores aparecen apenas con compromisos voluntarios, sin regulaciones estrictas ni impuestos proporcionales.

El mensaje es claro: puedes multar al ciudadano por usar bolsas de plástico, pero no tocas al buque carguero que trae 10 mil contenedores de China.

La industria militar: el intocable mayor contaminado

El ejército de EE. UU. es considerado el mayor consumidor institucional de petróleo en el mundo. Su gasto energético supera al de países enteros.

  • Aviones de combate, tanques, portaaviones y bases militares generan una huella de carbono monumental.
  • Aun así, la industria militar queda fuera de las negociaciones climáticas internacionales: no aparece en los compromisos de reducción de emisiones ni en los informes globales.

En otras palabras: se puede culpar al ciudadano por usar un auto viejo, pero los ejércitos pueden seguir contaminando sin que nadie los cuestione.

Las corporaciones que se “pintan de verde

Grandes compañías de petróleo, gas y minería lanzan campañas millonarias para mostrar su compromiso ambiental. Pero:

  • Siguen expandiendo proyectos de extracción.
  • Financian investigaciones y ONGs que suavizan su imagen.
  • Pagan bonos de carbono para legitimarse como “net zero” sin modificar su modelo de negocios.

Es un lavado verde de imagen: contaminan a gran escala mientras trasladan la culpa y el costo al consumidor común.


El discurso climático oficial está diseñado para señalar lo que conviene y silenciar lo que amenaza al negocio. Los sectores más poderosos —transporte global, industria militar y megacorporaciones— permanecen intocables.


La narrativa del calentamiento global no es solo ciencia: es también un guion político y económico donde los verdaderos responsables nunca aparecen en escena.

Salvar al planeta o salvar bolsillos

El calentamiento global existe y es un fenómeno real, pero su gestión se ha convertido en un negocio multimillonario disfrazado de salvación ambiental. La confusión intencional entre cambio climático (natural) y calentamiento global (atribuido al humano) ha permitido construir un guion político y económico que funciona con tres pasos muy claros:

  1. Instalar el miedo: el mundo se va a acabar.
  2. Culpabilizar al ciudadano: tu consumo, tus bolsas, tus popotes.
  3. Ofrecer la redención: compra productos verdes, paga impuestos, acepta subsidios que terminan en manos corporativas.

El resultado es un sistema perfecto de transferencia de riqueza:

  • Gobiernos que recaudan nuevos impuestos ambientales.
  • Corporaciones que facturan con el sello “eco”.
  • Bancos que especulan con bonos climáticos.
  • Y ciudadanos que pagan más caro por todo mientras el planeta sigue en crisis.

La gran ironía es que lo único verdaderamente sustentable es el negocio mismo, no el futuro de la Tierra. El discurso ambiental se convierte en un escaparate de marketing donde lo verde no significa limpio, sino rentable.


Calentamiento global S.A.” no es solo un juego de palabras: es la realidad. Una industria que lucra con el miedo, que convierte la culpa en dinero y que asegura que, aunque el planeta siga ardiendo, sus bolsillos nunca dejen de crecer.

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Editorial

¿Está el Ejército Mexicano preparándose para una intervención extranjera?

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invasion México
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Por: Andrew Garza

En los últimos meses han comenzado a circular rumores inquietantes: ejercicios militares atípicos, discursos nuevos desde la Sedena, análisis de inteligencia informal y voces desde dentro del propio ejército que advierten que México podría estar anticipando una posible intervención extranjera.

¿Se trata solo de paranoia alimentada por redes sociales? ¿O realmente hay señales que apuntan a un giro defensivo en la doctrina militar del país?

Esta es la pregunta que hoy nos toca plantear. Porque, aunque no haya tanques en las calles ni declaraciones oficiales de guerra, algo está cambiando en el discurso, en la forma y en el fondo del aparato militar mexicano.

1. Señales que encienden las alertas

Cambios en ejercicios militares

De acuerdo con observadores y veteranos, algunas unidades del Ejército Mexicano han comenzado a realizar maniobras con lógica de defensa territorial, no solo combate urbano contra el crimen organizado. Estas prácticas incluyen:

  • Simulación de control de rutas estratégicas y zonas fronterizas.
  • Respuesta rápida a inserciones externas.
  • Uso de armamento pesado y artillería de campaña fuera del contexto de desastres naturales.

Aunque no hay comunicados oficiales que lo confirmen, se trata de un patrón que rompe con la rutina tradicional de los planes DN-II y DN-III, enfocados en seguridad interior y atención a desastres.

Un nuevo discurso desde la Sedena

La narrativa institucional también ha cambiado sutilmente. Donde antes se hablaba de “apoyo a la población” y “seguridad pública”, ahora se comienza a escuchar:

  • “Defensa de la soberanía”,
  • “Protección de fronteras” y
  • “Preparación ante amenazas externas”.

Estas frases no son casuales. Denotan un desplazamiento simbólico hacia una visión más geopolítica del rol de las Fuerzas Armadas.

Rumores dentro del Ejército

Algunos analistas que mantienen contacto con personal activo reportan comentarios discretos entre mandos medios y altos, quienes:

  • Aseguran estar recibiendo instrucciones más orientadas a escenarios de conflicto externo.
  • Advierten sobre ejercicios que incluyen la simulación de ingreso de tropas extranjeras.
  • Mencionan una creciente presión política para mantener “el control territorial total”.

Si bien se trata de información no confirmada, el hecho de que estos rumores circulen dentro del Ejército es ya un dato relevante.

Lo que dicen los medios alternativos

Programas como Tras las Líneas y figuras como GAFE423 han planteado con seriedad una hipótesis incómoda:

“El Ejército Mexicano se está preparando no para invadir, sino para repeler una invasión.”

En su análisis, vinculan esta postura con las declaraciones públicas de Donald Trump y legisladores republicanos que han sugerido intervenir militarmente en México para combatir a los cárteles, incluso sin autorización del gobierno mexicano.

Según estos analistas, la Sedena podría estar anticipando un escenario de intervención “quirúrgica” por parte de Estados Unidos, y estar calibrando sus capacidades para evitarlo o, al menos, dificultarlo.

2. La realidad y los límites del discurso

Doctrina legal del Ejército Mexicano

Por Constitución, las Fuerzas Armadas están diseñadas para actuar dentro del territorio nacional. El Plan DN-I —dedicado a la defensa ante agresiones externas— nunca ha sido activado en la historia reciente, y solo puede ponerse en marcha mediante declaración oficial del Senado.

No hay despliegues defensivos reales

A pesar de los rumores y el discurso, no hay evidencia visible de una movilización militar con objetivos defensivos:

  • No se han instalado cuarteles avanzados en la frontera.
  • No hay reportes de compras masivas de equipo defensivo ni despliegue aéreo estratégico.
  • Las acciones continúan concentradas en seguridad pública, migración y combate al crimen.

La postura del gobierno

La presidenta Claudia Sheinbaum ha sido clara:

“Nuestro territorio es inviolable. Nuestra soberanía es inviolable. Podemos cooperar, pero nunca aceptaremos tropas estadounidenses en nuestro suelo.”

Sedena, por su parte, mantiene el discurso de colaboración, pero también ha endurecido el tono en cuanto a soberanía y autonomía operativa.

¿Y si es solo una narrativa?

Existe también otra lectura: que todo esto no es preparación real para un conflicto armado, sino una narrativa estratégica con fines internos:

  • Justificar un mayor presupuesto militar.
  • Expandir la militarización del territorio bajo el pretexto de seguridad nacional.
  • Generar cohesión interna en el Ejército ante un escenario político volátil.

3. Entre la sospecha y la evidencia

El Ejército Mexicano no está movilizando tropas, ni hay señales claras de preparación para una guerra.

Pero sí es cierto que:

  • El discurso ha cambiado.
  • Los entrenamientos se están adaptando.
  • Circulan rumores internos sobre escenarios de conflicto externo.

¿Es paranoia o prevención? ¿Narrativa política o preparación táctica?

Por ahora, la evidencia apunta más a lo segundo. Pero cuando las Fuerzas Armadas cambian su lógica, vale la pena al menos hacerse la pregunta.

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Redacción Anwo.life

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Pánico en Italia por la Subida de Precios de la Pasta: ¿Impactará en Estados Unidos?

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En Italia
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En Italia, la pasta es un asunto serio y fundamental en la vida diaria. Por lo tanto, no es sorprendente que los precios disparados de los espaguetis, fettuccinis, bucatinis y otros favoritos hayan causado pánico en Italia. Una inminente crisis de la pasta ha asustado tanto a los italianos que el gobierno ha convocado reuniones especiales para abordar el aumento de precios. Incluso los consumidores italianos enojados han llamado a una «huelga de pasta» para protestar contra los precios en aumento.

(más…)

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