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Economía y Finanzas

¿Cómo el petróleo ruso se está abriendo camino desde Europa a Asia?

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Rusia ha estado aumentando las exportaciones de petróleo a Asia desde que su invasión de Ucrania condujo a sanciones occidentales sobre las importaciones de petróleo ruso. Parte del crudo y los productos que van a Asia se transfieren de un buque a otro en aguas internacionales de Europa, incluso fuera de las aguas territoriales del Reino Unido. Frente a la costa de Suffolk en el Reino Unido, fuera de las aguas territoriales del Reino Unido, al menos dos transferencias de barco a barco tuvieron lugar en mayo, y los barcos con tripulación del Reino Unido ayudaron en la transferencia y entregaron suministros a los petroleros, según una investigación de Global Witness y El Independiente. 

La costa frente a Southwold, Suffolk, está designada como un área de extraordinaria belleza natural, pero también es una de las pocas áreas del Reino Unido donde se permiten las transferencias de barco a barco, señala Ben Chapman de The Independent.

Las transferencias de STS de fuel oil frente a Suffolk identificadas por Global Witness y The Independent vieron a dos petroleros que transportaban 165,000 toneladas de fuel oil ruso por un valor de más de $201 millones (£ 165 millones) que se dirigieron a Oriente Medio y Singapur.

Estas transferencias de petróleo no son ilegales. Sin embargo, tales transferencias de barco a barco (STS) en toda Europa se utilizan cada vez más para recargar petróleo ruso en barcos que luego se dirigen a Asia a través del Canal de Suez, según han demostrado las publicaciones de seguimiento de petroleros. Hay otras áreas en Europa donde se están realizando transferencias STS, y en los últimos meses han comenzado a surgir nuevos “centros” de transferencia STS.

Según el seguimiento y análisis de buques de Lloyd’s List, los superpetroleros de propiedad china se encuentran en el centro de un nuevo centro de transferencia STS en medio del Atlántico Norte, a unas 860 millas náuticas al oeste de Portugal. Nunca antes se habían visto tales operaciones en el área, dijo Alex Glykas de los asesores marítimos Dynamarine a Lloyd’s List.

Rusia también está redirigiendo sus exportaciones de fuel oil residual (RFO, por sus siglas en inglés), las exportaciones de este tipo más grandes del mundo, lejos de Occidente y hacia Asia, África y Oriente Medio, según Roslan Khasawneh, analista senior de fuel oil de la firma de análisis de energía Vortexa.

“Los flujos cambiantes de Rusia están estableciendo nuevos centros de transbordo para la RFO rusa, incluida la costa afuera de Kalamata, Grecia, donde ha habido un aumento en las transferencias de barco a barco, así como en Egipto, donde sus importaciones de fueloil ruso aumentaron a un récord de 70 kbd en junio. Como resultado, las exportaciones de fueloil de Egipto aumentaron a un máximo de 10 meses de 120kbd en junio, principalmente a Arabia Saudita”, escribió Khasawneh en un análisis en julio.

El aumento de las transferencias STS ayuda a Rusia a mover cada vez más sus volúmenes de petróleo a Asia y a sus principales compradores allí, China e India. Estos movimientos están compensando en gran medida las sanciones occidentales sobre el petróleo de Rusia y el efecto del próximo embargo de la UE sobre las importaciones de petróleo y productos rusos transportados por mar, que se espera que entre en vigor a finales de año.

Las sanciones occidentales hasta ahora no han logrado aplastar las exportaciones de petróleo de Rusia, ya que Moscú está redirigiendo el crudo y los productos a sus más que dispuestos compradores asiáticos, China e India.

Las exportaciones de petróleo de Rusia cayeron solo 250,000 bpd en junio, a 7.4 millones de bpd, dijo la Agencia Internacional de Energía (AIE) en su informe mensual de julio. A pesar de que los volúmenes de exportaciones de crudo y productos están en su nivel más bajo desde agosto de 2021, los ingresos por exportaciones de Rusia aumentaron en $700 millones mes a mes debido a los precios más altos del petróleo, a $ 20.4 mil millones, o un 40% por encima del promedio del año pasado, mostraron las estimaciones de la AIE.

Los propietarios de buques europeos, especialmente los operadores griegos privados, están moviendo una gran cantidad de petróleo ruso en los meses previos a la entrada en vigor de la prohibición de la UE sobre las importaciones de petróleo ruso por vía marítima. para beneficiarse de la mayor demanda de petróleo ruso con grandes descuentos en China e India.

Las exportaciones rusas de crudo y productos aún no han sufrido un impacto significativo. A pesar de los volúmenes ligeramente más bajos, hasta ahora, Putin está generando más dinero a partir del petróleo que antes de la invasión de Ucrania o el año pasado, ya que los precios del petróleo se mantienen elevados.

El objetivo principal de Occidente de paralizar los ingresos de Putin, pero aun así permitir las exportaciones de petróleo ruso a algún lugar del mundo ha llevado a la idea de limitar el precio del petróleo ruso. El grupo G7 de las principales naciones industrializadas, encabezado por Estados Unidos, está considerando renunciar a la prohibición de los seguros y todos los servicios que permiten el transporte de petróleo ruso si ese petróleo se compra a un precio determinado o por debajo de él.

*Si te gusta esta información y te ha sido de utilidad, ayúdanos a difundirla para que más personas tengan la oportunidad de conocerla

Y recuerda… “No asumas NADA, cuestiona TODO”.

Redacción Anwo.life

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El colapso económico es inevitable: ¿Estás listo para el caos financiero?

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Una cosa que siempre me sorprende del mundo financiero es lo rezagados que parecen estar los economistas convencionales. Hace poco, Janet Yellen y Paul Krugman, supuestos economistas líderes, demostraron ser completamente ignorantes (o estratégicamente deshonestos) sobre los efectos de las medidas de estímulo de los bancos centrales y la amenaza de la inflación. De hecho, ambos negaron consistentemente la existencia de esa amenaza hasta que la evidencia los aplastó.

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La dolarfobia: el rechazo al dólar en tiempos de sanciones económicas

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¿Desdolarización o dolarfobia? Ambas perspectivas se entrelazan en un complejo escenario económico mundial, donde la influencia del dólar y las políticas asociadas a esta moneda han generado efectos significativos en las relaciones internacionales. La militarización del dólar y las sanciones económicas impuestas por Estados Unidos han llevado a una creciente desdolarización en diversos países, al tiempo que se ha propagado una actitud de dolarfobia en aquellos afectados por las medidas coercitivas. Estas dos tendencias, aunque diferentes, se relacionan entre sí y evidencian un reacomodo en el sistema financiero global.

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“Lula exhorta a Latinoamérica a adoptar la yuanización/desdolarización en sus intercambios comerciales”

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En la visita estratégica de Lula a Xi, mandatarios de dos miembros del BRICS que dejan atrás al G-7, la parte más sensible fue la adopción de la yuanización/desdolarización de sus intercambios comerciales, lo que Lula exhorta a imitar en toda Latinoamérica (LA). Según Lula, China es ahora esencial para Brasil y LA.

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